Цитата:
|
бестолковая посадка головного подшипника приводит к тому, что под нагрузкой меняется взаимное расположение шестеренок, что для Дайвовской геометрии бедя - катушка начинает "рычать"
|
Как не пытался себя заставить понять написанное, так и не смог
, можно ссылку на первоисточник
ЗЫ всегда считал, что причина рокота прежде всего в юзерском подходе - выбор типоразмера, некорректная эксплуатация и т.д..
, ну и немножко специфика геометрии зубьев шестерен. А ваще подшипники у Дайвы очень не супер