Цитата:
|
У производителя мысли такие что подшипник shielded и необслуживаемый, а применяемая смазка рассчитана на весь период эксплуатации. Т.е. производитель считает что нечего туда лазить. А тем, кто хочет от катушки больше тем дорога лежит к 3rd-party after-market подшипникам (та же Boca).
|
И???
Весь вопрос - есть ли смысл срывать щёчки и делать подшипник обслуживаемым?
Я чот считаю, что в процессе эксплуатации по-любому шарики будут закакиваться и оставлять их в таком состоянии, ну как ...серпом по ягодицам
. Ну, правда есть другой выход, "мясорубочный" - менять
