Цитата:
Допис від Phantom
а гдеж три плоскости уплотнения?
Всего 2!
Лучше обычного разгруженого клапана-усилие постановки на взвод! у такого меньше в разы.. на уровне подвижного клапана. а усилие на спус -на уровне неподвижного клапана. 
на мое имхо-это лучше из всего! |
Про плоскости уже писал шо я лоханулся, хотя в твоих вариантах их действительно 3, а почему усилие меньше - там резинка по двум плоскостям трется при зарядке. Главный прикол именно в отсутствии перепускного клапана, хотя непонятный вопрос - что заставит резинку залезть в ствол - жесткая пружина?