Цитата:
Допис від mpavluk
Во, блин, и такое бывает  .
А насчет поршня - можно менять, там, в надульнике, гидродемпфирование получаеться - отверствия для сброса воды находяться до надульника, когда головка поршня их проходит, воде некуда деваться - впереди бегунок, сзади - поршень, вот она и выдавливает бегунок и тормозит поршень. |
Как раз думал и этот вариант дописать, но ты опередил
.
Мне больше по душе полный гидродемпфер
а не составной, там зазоры меньше можно сделать, он работает даже на 9мм стволе с 7 мм гарпуном. В составном тоже надо проточку в демпфере делать.
Я смотрю намечается раскол на практиков и теоретиков, непонятно тока куда теоропрактикам деваться
