|
Абсолютно согласен с Валерием Васильевичем!
От себя ещё добавлю, что аккумы разных производителей имеют и разные пороги напряжения отсечки. Посему подгоняя зарядное под одни аккумы (чтоб зарядить по максимуму) при замене аккумов придётся и зарядку перестраивать (если есть такая возможность).
Самым эффективным способом будет заряд с контролем двух параметров - максимального напряжения и температуры аккумов. Но такая зарядка довольно сложна и подразумевает извлечение аккумов из фонаря и установку их в зарядное. Если это мощный фонарь, то извлечение аккумов становится проблематичным (обычно это уже сборка аккумов).
А большинство пром.зарядок имеют заведомо ниже порог отключения и работают с некоторым недозарядом.
|