целесообразно только если переход 30км а потом тролл целый день на одном месте .. я бы просто снимал его с транца и вешал весло ,,а если перешёл и 15мин потролил потом опять переход по-моему особо без разницы это ж не 40ковка 2t. темболее джон нормально на низах работает дым только при перегазовке "клубится"
и то напряг только с попутным ветром..ну или два бака один 1/100 другой 1/50.. просто основной мотор мне кажется будет мешать управлять сузой если вообше будет место куда его примостырить...