Лодки Navigator обсуждение - продолжение - Сторінка 33

kalaha · 13.08.2020, 13:29

Цитата:

Допис від SL

отправили?)
ваще это как по мне нормальные утечки...
хотя я тоже не понимаю куда оно уходит иногда. и вправду куда?)
такие мизерные утечки можно игнорировать теоретически.. практически - 10 минут перед рыбалкой подкачки.

возможно перепад температур между замерами

Нет ещё, как и написал раньше отправка планируется по завершению навигации. Сейчас нет смысла.

Если бы это была моя первая лодка, я бы поверил что это норма. Но у меня ни одна лодка так не спускала, чтобы за 3 дня в 2 раза давление падало. В том числе и Аир 330 держал очень хорошо и дно и баллоны. Мизерные утечки это когда процентов на 10-15 за неделю спускает, остальное много. И по перепадам - всегда подкачиваю лодку и соответственно проверяю давление в месте стоянки в гараже и перепады здесь не при чем.

kalaha · 13.08.2020, 13:30

Цитата:

Допис від Skoda

Купите ключ для клапанов борика и подтяните их. Была та же проблема, лодка висит на потолке в гараже. С каждым днем сдувалась больше и больше, дно уходило до 0.5. Подтянул клапана, за неделю лодка не спустила, даже набрала от жары.

Спасибо за совет. Ключ заказал, попробую подтянуть.

Цитата:

Допис від gurza

Друзья, кто то тягал плюшку на Винде под 15 силами? Ребёнок захотел плюшку, я позвонил в магазин и там сказали что 15 л.с. мало для плюшки. Что скажите?

Виталик, я без проблем тягаю ватрушку с сыновьями (по одному конечно) и с супругой. Но у меня не совсем 15ка - Меркури 15, он же Тохатcу 18. На ютубе полно видео где ватрушка на 15 силах летает.

Letun · 13.08.2020, 14:31

Цитата:

Допис від gurza

Друзья, кто то тягал плюшку на Винде под 15 силами? Ребёнок захотел плюшку, я позвонил в магазин и там сказали что 15 л.с. мало для плюшки. Что скажите?

Навигатор пайольный 430, мерк м15 2т. (не понял почему каlaha его называет тоха18, т.к. это Mercury Super 15), сам 94, плюс дочка 35, и на круглой ватрушке сын до 75 кг. Если сын в лодке - дочку на ватрушке выводим запросто, наоборот - немного разгон затягивается. Больше 75-80 кг - не хватает мощи.

kalaha · 13.08.2020, 14:56

Цитата:

Допис від Letun

не понял почему каlaha его называет тоха18, т.к. это Mercury Super 15

Это смотря какой Мерк 15, они разные бывают. У меня 294 кубика брат близнец Тохи и за 5 минут превращается в 18 сильный мотор.

gurza · 13.08.2020, 15:56

Посоветуйте, не дорогую и проверенную плюшку. Буду благодарен за ссылочки.

Гаррри · 13.08.2020, 16:35

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Skoda · 13.08.2020, 21:05

Цитата:

Допис від gurza

Друзья, кто то тягал плюшку на Винде под 15 силами? Ребёнок захотел плюшку, я позвонил в магазин и там сказали что 15 л.с. мало для плюшки. Что скажите?

Навигатор аир 360 и мерк 9.9 4т. плюшку с пассажиром до 70 кг тянет нормально. Думаю 15 будет легче, если ребенок не кг 80. Могу свою плюшку продать, лежит без дела, целое лето.

gurza · 14.08.2020, 00:21

Сбросьте информацию об плюшке мне в Л.С.

hippo · 14.08.2020, 08:30

Цитата:

Допис від gurza

Друзья, кто то тягал плюшку на Винде под 15 силами? Ребёнок захотел плюшку, я позвонил в магазин и там сказали что 15 л.с. мало для плюшки. Что скажите?

Скажу,что продавец,типичный продавец,большинство из них,понятия не имеют о том что продают.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Oleg8510 · 14.08.2020, 10:09

Цитата:

Допис від hippo

Скажу,что продавец,типичный продавец,большинство из них,понятия не имеют о том что продают.[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Все правильно,тяга должна быть не только у мотора а еще и в голове капитана..

Nikolos68 · 21.08.2020, 12:31

Кому интересно как идет Navigator air 310 под Mercury 5m, выложил небольшое видео.
Загрузка капитан 90кг, лодка + мотор 58кг, якорь 4.5кг бензин 10л, "пасочки" рыбацкие еда

- итого где-то кил 170
Ход против течения Десна и ветер в "морду" на не полном газу 24км.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Foxik · 21.08.2020, 13:45

Интересно, а 3.30 под пятеркой так же побежит...

SL · 21.08.2020, 16:46

Цитата:

Допис від Nikolos68

Кому интересно как идет Navigator air 310 под Mercury 5m, выложил небольшое видео.
Загрузка капитан 90кг, лодка + мотор 58кг, якорь 4.5кг бензин 10л, "пасочки" рыбацкие еда

- итого где-то кил 170
Ход против течения Десна и ветер в "морду" на не полном газу 24км.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Лодку и мотор обычно в весе не считают при таких постах и промерах)

Marlboro · 26.08.2020, 18:16

Добрый вечер, коллеги! Стою на перепутье выбора лодки с НДНД. Тестировал Энерджи 360 и Навигатор Винд 360. Разницу между лодками увидел, и сразу глаз "запал" на Навигатор. И вот тут пошли сомнения в выборе самой модели : АЙР стнд(Люкс) или Винд или Бреза (извините за русск). Объясню сомнения: я -105, хожу чаще всего вдвоем, напарник 105. Мотор Тоха 9,8. И вот тесты показали- на Энерджи (я 105+ товарищ 87+/-с до 20 кг (якорь +бак + скарб рыбака), итого 215 кг (без лодки и самого мотора), на глисс без проблем. Сразу оговорюсь, лодка внешне не зашла в сравнении с Навигатором. Навигатор Винд (я 105+напарник 105 ( мы по летнему ( в плавках) )+ бак ( мотор и лодку не в счет), итого 215 кг на глисс еле еле,в натяжку, по штилю. И для меня это лично катастрофа,так как по осени при полном заряде, я лишаюсь самого ценного- скорости. По другим ТТХ - появился комфорт в лодке ( высокие банки, доп. слой напол, более устойчивый по сравнению с тем же Энерджи, но румпель оказался ниже банки

(реально непривычно). В машину лодка , с трудностями, но ложится в багажник. Итог, в Винде нравится все, кроме низкого расположения румпеля и по сути не выхода на глиссирование. Ролики Игоря ( разработчика ) посмотрел все. Все равно сомнения выбора остались есть. Мотор менять не планирую, так как без лафета. Интересует отзывы, мнения, реальных обладателей лодок. Что посоветуете в моей ситуации? Какую все таки лодку рассматривать? как решить проблему с низким румпелем(если это решается)? Буду очень признателен.

KAKTYS · 26.08.2020, 18:26

Цитата:

Допис від Marlboro

Добрый вечер, коллеги! Стою на перепутье выбора лодки с НДНД. Тестировал Энерджи 360 и Навигатор Винд 360. Разницу между лодками увидел, и сразу глаз "запал" на Навигатор. И вот тут пошли сомнения в выборе самой модели : АЙР стнд(Люкс) или Винд или Бреза (извините за русск). Объясню сомнения: я -105, хожу чаще всего вдвоем, напарник 105. Мотор Тоха 9,8. И вот тесты показали- на Энерджи (я 105+ товарищ 87+/-с до 20 кг (якорь +бак + скарб рыбака), итого 215 кг (без лодки и самого мотора), на глисс без проблем. Сразу оговорюсь, лодка внешне не зашла в сравнении с Навигатором. Навигатор Винд (я 105+напарник 105 ( мы по летнему ( в плавках) )+ бак ( мотор и лодку не в счет), итого 215 кг на глисс еле еле,в натяжку, по штилю. И для меня это лично катастрофа,так как по осени при полном заряде, я лишаюсь самого ценного- скорости. По другим ТТХ - появился комфорт в лодке ( высокие банки, доп. слой напол, более устойчивый по сравнению с тем же Энерджи, но румпель оказался ниже банки

(реально непривычно). В машину лодка , с трудностями, но ложится в багажник. Итог, в Винде нравится все, кроме низкого расположения румпеля и по сути не выхода на глиссирование. Ролики Игоря ( разработчика ) посмотрел все. Все равно сомнения выбора остались есть. Мотор менять не планирую, так как без лафета. Интересует отзывы, мнения, реальных обладателей лодок. Что посоветуете в моей ситуации? Какую все таки лодку рассматривать? как решить проблему с низким румпелем(если это решается)? Буду очень признателен.

Берите Винд и просто купите на Тоху грузовой винт и будет Вам счастье.
У меня Парсун 9,8 и там походу другой шаг винта чем у Тохи ибо ставим на мой АИР Тоху выводит нас по 100+ кг двоих но в натяжку, а меняем на Парсун то вылетаем на глисс легко и не принужденно.

P.S. решили, когда берем Тоху меняем винт и все Огонь. И да, надувное дно в Энерджи и Навигаторе это две большие разницы.

kalaha · 26.08.2020, 19:01

Цитата:

Допис від Marlboro

Добрый вечер, коллеги! Стою на перепутье выбора лодки с НДНД. Тестировал Энерджи 360 и Навигатор Винд 360. Разницу между лодками увидел, и сразу глаз "запал" на Навигатор. И вот тут пошли сомнения в выборе самой модели : АЙР стнд(Люкс) или Винд или Бреза (извините за русск). Объясню сомнения: я -105, хожу чаще всего вдвоем, напарник 105. Мотор Тоха 9,8. И вот тесты показали- на Энерджи (я 105+ товарищ 87+/-с до 20 кг (якорь +бак + скарб рыбака), итого 215 кг (без лодки и самого мотора), на глисс без проблем. Сразу оговорюсь, лодка внешне не зашла в сравнении с Навигатором. Навигатор Винд (я 105+напарник 105 ( мы по летнему ( в плавках) )+ бак ( мотор и лодку не в счет), итого 215 кг на глисс еле еле,в натяжку, по штилю. И для меня это лично катастрофа,так как по осени при полном заряде, я лишаюсь самого ценного- скорости. По другим ТТХ - появился комфорт в лодке ( высокие банки, доп. слой напол, более устойчивый по сравнению с тем же Энерджи, но румпель оказался ниже банки

(реально непривычно). В машину лодка , с трудностями, но ложится в багажник. Итог, в Винде нравится все, кроме низкого расположения румпеля и по сути не выхода на глиссирование. Ролики Игоря ( разработчика ) посмотрел все. Все равно сомнения выбора остались есть. Мотор менять не планирую, так как без лафета. Интересует отзывы, мнения, реальных обладателей лодок. Что посоветуете в моей ситуации? Какую все таки лодку рассматривать? как решить проблему с низким румпелем(если это решается)? Буду очень признателен.

Добрый вечер. Телефон ещё вчера Вам написал. На предыдущем Аир ходил тоже на 9.8.

Птица · 26.08.2020, 23:59

Подскажите в чем разница между аир и винд. У меня если что аир

kalaha · 27.08.2020, 09:36

Цитата:

Допис від Птица

Подскажите в чем разница между аир и винд. У меня если что аир

По ходовым качествам я разницы совсем не увидел. Для меня Винд показался поинтересней внешне и удобней в кокпите.

Romeo_ · 27.08.2020, 10:06

Если позволите вставлю свои 5 копеек. Был у меня аир и енерджи нднд. Так вот, килеватость Навигатора раза в Два как минимум больше, выход более затяжной соответственно. Мои друзья по 95 кг на енерджи 370 проходили год по тохой 9,8 и ушли на 15. Для летней рыбалки норм, осенью о глиссе только мечтали. Видио Игоря правдивы, но спросите его вес, и Вам все сразу станет ясно. Никого не хотел обидеть.

Marlboro · 27.08.2020, 10:40

Спасибо за ответы всем. Еще пару вопросов: -
- как все таки решается проблема с низким румпелем на Винде? Если приподнять мотор на теже 1,5 - 2 см, что это мне даст ,кроме комфорта по расположению румпеля? в скорости и выходе на глисс я что то выграю?
- по грузовому винту на Тоху. Что мне эта замена даст в моей ситуации? и в продолжении темы,где его лучше всего купить по хорошой цене ,моет кто подскажет)
- если все таки отказаться от защитного бруса по бортам, насколько примерно я потеряю в весе,и что мне это даст, кроме удобства при сборке разборке?
- по якорю вопрос. Кто нибудь использует лебедку стронгер? какие ощущения с данной лодкой? Плюса -минуса .
Сорри за возможно глупые вопросы, но хочется сделать "правильный" выбор.Спс за понимание.

13.08.2020, 16:35	#646
Гаррри Реєстрація: 22.05.2015 Звідки Ви: Возле Днепра Дописи: 202 Дякував: 56 Дякували 62 раз(и) в 46 повідомленнях	Для улыбки [[Ссылки только членам профсоюза. ]

26.08.2020, 18:16	#654
Marlboro Реєстрація: 23.12.2014 Звідки Ви: Харьков, менеджер Дописи: 65 Дякував: 61 Дякували 17 раз(и) в 7 повідомленнях	Добрый вечер, коллеги! Стою на перепутье выбора лодки с НДНД. Тестировал Энерджи 360 и Навигатор Винд 360. Разницу между лодками увидел, и сразу глаз "запал" на Навигатор. И вот тут пошли сомнения в выборе самой модели : АЙР стнд(Люкс) или Винд или Бреза (извините за русск). Объясню сомнения: я -105, хожу чаще всего вдвоем, напарник 105. Мотор Тоха 9,8. И вот тесты показали- на Энерджи (я 105+ товарищ 87+/-с до 20 кг (якорь +бак + скарб рыбака), итого 215 кг (без лодки и самого мотора), на глисс без проблем. Сразу оговорюсь, лодка внешне не зашла в сравнении с Навигатором. Навигатор Винд (я 105+напарник 105 ( мы по летнему ( в плавках) )+ бак ( мотор и лодку не в счет), итого 215 кг на глисс еле еле,в натяжку, по штилю. И для меня это лично катастрофа,так как по осени при полном заряде, я лишаюсь самого ценного- скорости. По другим ТТХ - появился комфорт в лодке ( высокие банки, доп. слой напол, более устойчивый по сравнению с тем же Энерджи, но румпель оказался ниже банки(реально непривычно). В машину лодка , с трудностями, но ложится в багажник. Итог, в Винде нравится все, кроме низкого расположения румпеля и по сути не выхода на глиссирование. Ролики Игоря ( разработчика ) посмотрел все. Все равно сомнения выбора остались есть. Мотор менять не планирую, так как без лафета. Интересует отзывы, мнения, реальных обладателей лодок. Что посоветуете в моей ситуации? Какую все таки лодку рассматривать? как решить проблему с низким румпелем(если это решается)? Буду очень признателен.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

13.08.2020, 15:56	#645
gurza Реєстрація: 09.07.2006 Звідки Ви: Одесса Дописи: 356 Дякував: 278 Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях	Посоветуйте, не дорогую и проверенную плюшку. Буду благодарен за ссылочки.

14.08.2020, 00:21	#648
gurza Реєстрація: 09.07.2006 Звідки Ви: Одесса Дописи: 356 Дякував: 278 Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях	Сбросьте информацию об плюшке мне в Л.С.

21.08.2020, 12:31	#651
Nikolos68 Реєстрація: 12.11.2013 Звідки Ви: Киев Дописи: 229 Дякував: 1.019 Дякували 1.367 раз(и) в 106 повідомленнях	Кому интересно как идет Navigator air 310 под Mercury 5m, выложил небольшое видео. Загрузка капитан 90кг, лодка + мотор 58кг, якорь 4.5кг бензин 10л, "пасочки" рыбацкие еда - итого где-то кил 170 Ход против течения Десна и ветер в "морду" на не полном газу 24км. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

21.08.2020, 13:45	#652
Foxik Реєстрація: 02.07.2009 Звідки Ви: Полтава Дописи: 278 Дякував: 11 Дякували 37 раз(и) в 27 повідомленнях	Интересно, а 3.30 под пятеркой так же побежит...

26.08.2020, 23:59	#657
Птица Реєстрація: 25.10.2006 Звідки Ви: Киев, Троещина Дописи: 387 Дякував: 254 Дякували 2.473 раз(и) в 107 повідомленнях	Подскажите в чем разница между аир и винд. У меня если что аир

27.08.2020, 10:06	#659
Romeo_ Реєстрація: 13.01.2016 Звідки Ви: г.Борисполь Дописи: 129 Дякував: 9 Дякували 31 раз(и) в 21 повідомленнях	Если позволите вставлю свои 5 копеек. Был у меня аир и енерджи нднд. Так вот, килеватость Навигатора раза в Два как минимум больше, выход более затяжной соответственно. Мои друзья по 95 кг на енерджи 370 проходили год по тохой 9,8 и ушли на 15. Для летней рыбалки норм, осенью о глиссе только мечтали. Видио Игоря правдивы, но спросите его вес, и Вам все сразу станет ясно. Никого не хотел обидеть.

27.08.2020, 10:40	#660
Marlboro Реєстрація: 23.12.2014 Звідки Ви: Харьков, менеджер Дописи: 65 Дякував: 61 Дякували 17 раз(и) в 7 повідомленнях	Спасибо за ответы всем. Еще пару вопросов: - - как все таки решается проблема с низким румпелем на Винде? Если приподнять мотор на теже 1,5 - 2 см, что это мне даст ,кроме комфорта по расположению румпеля? в скорости и выходе на глисс я что то выграю? - по грузовому винту на Тоху. Что мне эта замена даст в моей ситуации? и в продолжении темы,где его лучше всего купить по хорошой цене ,моет кто подскажет) - если все таки отказаться от защитного бруса по бортам, насколько примерно я потеряю в весе,и что мне это даст, кроме удобства при сборке разборке? - по якорю вопрос. Кто нибудь использует лебедку стронгер? какие ощущения с данной лодкой? Плюса -минуса . Сорри за возможно глупые вопросы, но хочется сделать "правильный" выбор.Спс за понимание.