|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#23 | |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Дякував: 9
Дякували 184 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Реєстрація: 10.07.2006
Звідки Ви: Киев. Русановские сады
Дописи: 1.090
Дякував: 2.174
Дякували 1.619 раз(и) в 350 повідомленнях
|
Цитата:
1. Дроссельная заслонка переводится в пусковой режим(прикрывается доступ воздуха в карбюратор, что делает смесь богаче) 2. Выставляется 1/3 газа (должна быть метка) 3. Ну и собственно шморгается за веревочку. Через какое-то время мотор начнет захлебываться, это значит что пора перевести дроссельную заслонку в нормальный режим. Через пару выездов ты уже интуитивно будешь знать когда надо возвращать заслонку. Если перевести заслонку раньше времени, то мотор заглохнет. Поставить ровненько посередине транца. А потом просто ставить по оставшимся от мотора меткам. З.Ы. В этой ветке есть ссылки на инструкции к разным моторам. Глянь - там есть ответы на многие начальные вопросы ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 03.12.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4.019
Images: 9
Дякував: 1.779
Дякували 4.217 раз(и) в 373 повідомленнях
|
![]()
Да,похоже
![]() По поводу удлинителя румпеля,есть в продаже заводские,но шипко дорогие,летом цена была грн 300.На этот сезон планирую сварганить из пластиковой водопроводной трубы подходящего диаметра+пару хомутиков,что б с носа еще и газовать ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
для москвы 10 расход был 450г/лс/ч и это лет 30-40 тому назад!. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Дякував: 9
Дякували 184 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Скорость не замерял но по звуку могу сказать двигун не перекручивает иначе он бы не выдержал бы три сезона.Обкатка двйжка в полгаза , масло 1:100 , не в какие регулировки не залазил. Масло в редукторе как сказали при продаже самое главное.
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Реєстрація: 19.01.2007
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 9
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
На счет прожорливости не согласен! Троллил на баке по спокойной воде ( без течения) до 4 часов!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Дякував: 9
Дякували 184 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Комендант
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
Цитата:
Скорость судя по видео километров 12 в час. стандартный винт имеет шаг 6" т.е. 15.24 см, редуктор 2.15:1 следовательно за оборот вин проходит 7.09см. При скорости 12км в час, лодка проходит 200 метров в минуту, следовательно винт крутит 2820 оборотов в минуту а мотор выдает 6000 оборотов! учтем еще 10% проскальзывания и получим 6600 оборотов на валу; явный перекрут. Только если скорость будет не 12 а 10 км в час то обороты будут максимально-допустимые 5500 но по видео и по звуку там скорость поболее и мотор с надрывом шепчет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
Реєстрація: 15.12.2008
Звідки Ви: Тольятти
Дописи: 70
Images: 2
Дякував: 9
Дякували 184 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Комендант
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|