|
![]() |
|||||||
| <Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#1 |
|
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Сколько выведет на глис. Какая скорость. (ТОЛЬКО ДАННЫЕ)
Как и обещал,в этой теме делимся данными о своих комплектах.Какой максимальный вес способен комплект вывести на глис и какую максимальную скорость удалось достичь.
Условия: Одна лодка-одна пост. В заголовке пишем название лодки и мотора(моторов). Если катали лодку с несколькими моторами,разделяйте данные.Сперва данные с одним мотором(загрузка,скорость),потом с другим(другими). Если есть данные по нескольким лодкам,по каждой лодке выкладываем отдельным постом. Не валите все в кучу.Не стесняйтесь пользоваться кнопкой Enter. Это FAQ тема,как для новичков,так и для бывалых,которые захотели сменить комплект(приобрести второй).Замеры любых комплектов будут полезны. ![]() Данные должны легко восприниматься. Допускаются комментарии об условиях ,в которых производились замеры и пару слов о лодке. Фото-видео приветствуются. Внимание!Здесь только данные.Обсуждения в профильных темах.Или здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141463 Востаннє редагував БЕРКУТ: 31.07.2017 о 13:15. |
|
|
|
|
|
#41 |
|
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Дякував: 4
Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях
|
Навигатор 5.0 НДНД
Хонда20 винт 4-х лоп. 9-й шаг Полная масса 670кг Полезная 520кг (четверо мужиков, подросток, вещи) Штиль 26км/ч 5300об/мин, легкий встречный ветер - 23км/ч Расчетный расход топлива 22-24л/100км |
|
|
|
|
|
#42 |
|
Реєстрація: 27.02.2018
Звідки Ви: г Одесса
Дописи: 213
Дякував: 223
Дякували 189 раз(и) в 90 повідомленнях
|
Навигатор эир 360 Яма 15 винт 11 шаг
. бак 25л,я 60кг-44км(транец 430мм,кав.плита 18мм)прохватов нет! бак 25,я 60+60кг-41км.ч. |
|
|
|
|
|
#43 |
|
Реєстрація: 20.10.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 156
Дякував: 64
Дякували 208 раз(и) в 70 повідомленнях
|
Navigator Air 330 + Suzuki DF6A
Навигатор НДНД 330 + новая суза DF6 + я 56кг (бенз 10л + транцевые колеса + опора с креслом + столик с эхо и аккумом + якорь + рыбацкий скарб) = 43кг
Итого общей загрузки ~100кг. Опора с креслом чуть сдвинута вперед, бак под креслом + удлинитель румпеля. Остальное барахлишко в корме. Мотор поднят на 2,5см Против волны и ветра 24км/ч, по волне 26км/ч. Востаннє редагував Senchuk: 14.11.2018 о 16:13. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (14.11.2018)
|
|
|
#44 |
|
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.853 раз(и) в 2.056 повідомленнях
|
Колибри КМ-300 про + Меркури 5 2т
Замерял ещё летом, по Десне, после обкатки, уже на втором баке. По навигатору в телефоне и в эхолоте. По Десне вверх по течению 23-24, вниз 26-26.5 без загрузки рыболовецким скарбом. Лодка, транцевые колёса, бак с десятью литрами топлива, я - тушка 95 килограмм, навигатор. Правда пришлось лавку смещать вперёд и рулить практически кончиками пальцев. Иначе на глиссер выходила с трудом.
Глиссер держит на 3/5 оборота или около того. Но скорость падает до 20 км/час. Два человека + четыре ведра с песком - около 11-12-ти км/час. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (14.11.2018)
|
|
|
#45 |
|
Реєстрація: 06.11.2006
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.130
Дякував: 4.062
Дякували 4.248 раз(и) в 286 повідомленнях
|
Windboat 38M + suzuki DT15AS
Прошлая неделя, Десна.
Поставил родной 11 винт. Снял тролмотор с носа. Лодка 3.8м, 115кг. Загрузка, я 72кг, бак 25кг, пасочки 10кг, якорь 5 кг, аккумулятор 23 кг. Скорость по течению 44 против 40 С тролмотором сразу минус 4 кмч. |
|
|
|
|
|
#46 |
|
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Честно говоря, я удивлен. Я знаю, что чем короче лодка, тем сложнее ее вывести на глисс малосилкой. У самого танцы с бубнами были с лодкой 2,7 м. А тут Гром, после нашего спора присылает мне это видео. А еще говорят, что Энерджи плохие лодки! (Не реклама )Хотя, если бы они хорошо ходили без доработок, сделанных Кулибиными ), то это было бы значительно круче!P,S. Правда, хорошо бы еще глянуть на показатели прибора на счет скорости. Мне кажется у комплекта (судя по брызгам), что на видео, не полный глисс, а переходный режим. Думаю, что км 17-19... Востаннє редагував bib67: 25.03.2019 о 12:58. |
|
|
|
|
|
#47 |
|
Реєстрація: 16.05.2015
Звідки Ви: Чернівці
Дописи: 391
Дякував: 152
Дякували 142 раз(и) в 49 повідомленнях
|
Обь 1 + Suzuki DF50
винт 13 (Сузуки) - 51км/час (перекрут) винт 14 (honda) -53 км/час винт 14 (solas) - 55,5-56 км/час ветер/волна винт 15 (solas) - 56-57 км-час (недокрут) Без течения, 2 человека Востаннє редагував vanohp: 02.08.2019 о 02:13. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (04.04.2019)
|
|
|
#48 |
|
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Тестил сегодня свой новый комплект. Энерджи НДНД, 3,5\3,6 (по разным данным). без интерцептора. + Тохатсу 9,8. Винт родной 8,5. (Тахометр стоит, но глянуть на обороты забыл, по другому поводу покатушки устраивал) Капитан 93-95 кг (все зависит от количества выпитого пива
, шучу).Шмоток процентов 70 от обычного количества. Скорость максимальная 34 км\ч. |
|
|
|
|
|
#49 |
|
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 565
Дякував: 334
Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях
|
Новигатор ЛК-330+AirDeck + Хонда-5 л.с.
Скорость на фанерном полу-20/21 км.ч.
............на AirDeck-21/22 км.ч. Честно,думал что с AirDekом,лодочка "побежит" шустрее,...видно пофиг моей Хондуле с грузовым винтом,что тягать
Востаннє редагував Лёлик: 30.07.2019 о 22:02. |
|
|
|
|
|
#50 |
|
Реєстрація: 07.06.2012
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 394
Дякував: 9.736
Дякували 576 раз(и) в 66 повідомленнях
|
Лодка Барк 310 плоскодонка с слань- книжкой и стрингерами+ Джоник 6л.с. 4 такта, Я-70 кг, якорь 6кг, вещей 3-4 кг. Против течения 23-26 км/ч, по течке-30км/ч при 5700 об. Была бы лодка уже и длиннее, скорость была б выше.
|
|
|
|
|
|
#51 |
|
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Последние два поста перенес сюда http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141463
Название темы читаем,плиз. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
vanohp (01.08.2019)
|
|
|
#52 |
|
Реєстрація: 23.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 107
Дякував: 8
Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях
|
TG-boat 5900 + Suzuki DF70
Поделюсь и я опытом. Финская лодка TG-boat, модель 5900, с кабиной, 800 кг веса, 6 метров.
Под мотором Сузуки 70 лс (70, Карл!!!) 4 взрослых в кабине плюс вещи в носовой части. Выходит на глиссер без особых потуг и идет 45-47 км/ч. Вдвоем максималка 50 км/ч, крейсерская 36-40. Удивительный корпус, не перестаю удивляться обводам уже третий год.
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 749
Дякував: 207
Дякували 546 раз(и) в 180 повідомленнях
|
Колибри 360D килевая. Парсун 15 2Т. Капитан 95 кг, на передней банке 2 пассажира 95+60 кг, бенза 20 л. Винт 10, максимальные обороты 5200. Скорость 28 км/ч. Без пассажиров - 39 км/ч. Это нормальные показатели?
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.045
Images: 8
Дякував: 5.248
Дякували 17.403 раз(и) в 5.053 повідомленнях
|
У Сузуки есть минимум две 70ки. 1я независимая, которая в блоке 60-70. 2001-2003 года. первый инжектор с честным датчиком расхода воздуха, 4 котла в объеме 1,2-1,3, чумовой крутящий момент. И 70 ка в корпусе 90го мотора. Какой из них? Если второй - дико извиняюсь, это 90 сильный мот с обманкой по максимальным оборотам...
Востаннє редагував Оzzy: 03.05.2020 о 12:54. |
|
|
|
|
|
#55 | |
|
Реєстрація: 23.07.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 107
Дякував: 8
Дякували 49 раз(и) в 10 повідомленнях
|
Цитата:
Передаточное соотношение редуктора - 2,42:1 1 распредвал, 2 клапана на цилиндр. Вес - 162 кг. По ссылке характеристики: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Востаннє редагував Sky: 04.05.2020 о 08:19. |
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
Реєстрація: 24.12.2010
Звідки Ви: Kyiv, инженер
Дописи: 315
Дякував: 151
Дякували 1.990 раз(и) в 101 повідомленнях
|
колибри 330Д
Колибри 330Д + Меркури 18
капитан 95кг, якорь 10кг, бензин 20кг, эхолот 8кг, снасти 15кг 1\2 газа 31км\ч 3\4 газа 43км\ч и стремно, больше не газовал мерял против течения Десны |
|
|
|
|
|
#57 |
|
Реєстрація: 28.05.2020
Звідки Ви: Черкаси
Дописи: 6
Дякував: 2
Подякували 2 раз у одному повідомленні
|
Porta bote +mercury 4,5 2t / 6,5 гібрід
Porta bote 12, 3,85м,
З Меркурі по швидкість не заміряв, але по глісеру ж питання . 85+110+60+20кг . Я з братом і двоє моїх діточок - на гліс виводить по спокійній воді і при правильному розташуванню вантажу ( діти бігали по команді куди скажеш) . Одного взагалі без проблем викидає. Ще з цією лодкою використовується гібрид Садко 6,5 л.с+нога Вєтєрок8 . Гібрид + порта бот 1го 28-30 везе по Дніпру, якщо 85+120+20 барахло то 22+/-км/год на глісері . |
|
|
|
|
|
#58 |
|
Реєстрація: 24.08.2019
Звідки Ви: Киев
Дописи: 46
Дякував: 22
Дякували 24 раз(и) в 19 повідомленнях
|
Suzuki DT15AS + Kolibri 260DSL + 320кг
Suzuki DT15AS, лодка Kolibri 360DSL. 3 пассажира 105\90\85, бак 25л, якорь, барахло на 3-х рыбаков удалось вывести на уверенный глис.
До этого момента, в подобной конфигурации с 3-мя рыбаками не глис не получалось (капитан на румпеле, 2 рыбака на передней банке, барахло по вей лодке). Сегодня изменли конфигурацию - на румпеле 2-е, один на носу, барахло по всей лодке. И после этого комплект легко вышел на глиссер. Скорость не мерял. Транец стандартный, мотор на второй дырке. катался на русле Долгуна. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Zlоdey (02.07.2020)
|
|
|
#60 |
|
Реєстрація: 18.05.2006
Звідки Ви: Киев, Троя
Дописи: 31
Дякував: 11
Дякували 52 раз(и) в 9 повідомленнях
|
мотобайдарка транцевая Кардинал 370 + парсун 3,6
Лодка 23 кг +мотор 15+ снаряга 30+ туша 115 = 15км\ч (переходной)
Лодка 23кг + мотор 15 + туша 115 = 19км\ч ( почти глисс) Лодка 23кг+ мотор 15+ тушка 80 = 22км\ч ( вполне себе глисс) |
|
|
|
![]() |
|
|
|
|