|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Ну и касательно 12-го - мне тоже так кажется. А цирка тут я не вижу, обычный нормальный подбор винта. Нужно же наконец этим заняться ![]() У вас мот другой, другой совсем редуктор, мощность и крутящий момент. Посему придется все с нуля. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Реєстрація: 05.02.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 36
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Винт
Могу предоставить для тестов вот этот: [[Ссылки только членам профсоюза. ] . Просто самому интересно, как он себя поведет и какие будут отзывы. Само собой, что винт не должен при тестах потерять товарный вид.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
![]() Чувствую только, что в этом году может уже не получиться, морозы идут и Днепр мерзнет потиху. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Реєстрація: 24.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 342
Дякував: 14
Дякували 56 раз(и) в 40 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Винт оплачен и в дороге
![]() Должен быть 20-25 числа судя по тому, что пишет американская почта. Я его оплатил сразу после праздников, раньше не было смысла. |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Винт уже получил
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Пока наступил мороз - думаю смысла ехать на воду, мерзнуть и гробить движок кайфа особого нет.
В середине февраля я уеду на пару недель в теплые края ![]() Как раз к началу марта погодка может будет теплее - надо будет выбраться вместе и потестить. Заодно будет кем лодку нагрузить ![]() По ходу дела договоримся с теми, кто был не против дать еще пару винтов на тесты - там все и выяснится. Но по этому винту - прироста скорости мы вряд ли получим, может даже и наоборот. Но тяга на низах и середине, уменьшенный расход горючки в пределах скоростей 45-48 км/ч - должны теоретически быть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#94 | ||
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Цитата:
![]() эх ... ну оки ... ждем команды, шэф ! Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#96 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: г.Бровары
Дописи: 563
Дякував: 115
Дякували 78 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Ну что, как там с винтами, оттестили до запрета, али не успели?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#97 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#98 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Отчет по винту SOLAS 4-10.8X12
Итак сегодня наконец добрались руки до теста винта.
Винт – SOLAS 4лопасти, диаметр 10,8, шаг 12 Загрузка 2 человека, один 84 кг, вторая 56. Лодка FINVAL 470 в максимальной комплектации, мотор ЯМАХА 60 инжектор + на носу лебеда минкота и якорь 12 кг. Бенза в баке около 65 литров. Скорость на 5т оборотов - 48 км/ч, на 5,1-5,2-5,4 – 49-51-52 км/ч. Далее, увеличивая обороты скорость не растет. То есть работает принцип 4-х лопастного винта – его КПД в диапазоне 4400-5000 оборотов. Далее загрузка – 4 взрослых – Я 84 кг ( в трусах утром), моя вторая половина 56 кг, мой товарищ – 85, еще товарищ – 110, 3 ребенка каждый около 35 кг и еще ребенок около 25. Плюс лахов в рундуках кил на 30. Итого суммарной загрузки около – 500 кг. Бенз в этот расчет не входил. На глисс выходил тяжеловато, секунд 12-15. Распределение веса неправильное для теста, то есть – на задней сидухе 4 человека, 2 на передних сидухах, остальные между нами. Результат – уверенный глисс, скорость на 5000 оборотов – 46 км/ч. Это просто супер при этой загрузке. На родном винте (3 лопасти 13-й шаг не пробовал грузить, так как на прошлой неделе его угрохал на мели, пришел конец краям лопастей и возле них, долго шлифовал надфилем и шкуркой, но придется этот винт оставить запасным для мелей и купить новый). Вот так……… |
![]() |
![]() |
4 користувачів подякували |
![]() |
#99 |
Реєстрація: 24.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровская обл.
Дописи: 32
Дякував: 4
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Здравствуйте. Думаю купить 4х лопастной винт на аналогичный двигатель (только 4х карбовый). Цель....максимальная тяга ,скорость на 5500об примерно 43-45км/час, это все при загрузке 500кг и более.
Сейчас на 3-11 3/8 -12 с загрузкой 200кг 53 км/час против течения 3км/час (6000 об) , с загрузкой 500кг 47 км/час 5700 об. В связи с этим вопрос ... какие максимальные обороты получились на пустой лодке а какие на груженной ? Склоняюсь к меньшему шагу но большему диаметру , нужна не скорость а именно тяга на скорости 43-45км/час... и минимальное проскальзывание. Заранее благодарен.. |
![]() |
![]() |
![]() |
#100 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
на загруженной - 5200-5300 трим - в половину. Можно его поднять и получить более высокие обороты, но будет хрень по воздуху возле винта. Разницы особо нет. 4 лопасти рулят при загрузке. Думаю этот винт нужен только для таскания лыжника или хорошей загрузке. Все это применительно к алюминию. На стали - Х.Е.З. Надо пробовать. Пока не чем. В любом случае буду брать новый винт люминявый на 13 для походов на легке по глубинам, ибо предыдущему пришел писец ![]() Но хочу еще проверить сталь, так как ее тяжелее угробить, но ее надо тестить перед покупкой. Так брать (без теста)- дороговато, что бы просто оставить запасным. Вывод - SOLAS 4 лопасти рулит при таскании тяжестей. Еще, было бы интересно провести эксперимент по экономии топлива. Он, по идее, должен быть более экономичным в диапазоне 4500-4900. Но для этого надо отсоединить стационарный бак, подключить выносной. Залить в него 5 л бенза и пройти до остановки на 4600-4800 оборотов. Потом то же сделать на 3-х лопастнике с 13-м шагом. Замерять пройденное расстояние по ЖПС и получить результат. Если будет время - сделаю тест. Бак выносной есть - нет шланга с коннекторами на яму. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
gambr (25.04.2011)
|
![]() |
|
|
|