Помогите Tohatsu 5

alekyuz · 25.08.2009, 17:00

Жду совета..мотор новый 4-я рыбалка, при большем газе мотор ревет, тресет, но оборотов не набирает...в Бриге советуют поменять винт ( до 1000 укр. рублей ) или перебрать редуктор ( тоже скромно - 500 грн.)...сам смотрел на винте и валу видимых повреждений нет....( есть подозрение на весеннюю рыбалку на Киевском море...мель....)

kvsh · 25.08.2009, 17:24

сомотреть нужно, я так понял он максимальніх оборотов не наберает?

Руслан 35 · 25.08.2009, 17:42

А что означает на полном газе? На чём стоит мотор и какой вес в лодке? Мотор слабый и перегрузив его ,обороты расти не будут,а мотор будет топливом захлёбываться.

ШАН · 25.08.2009, 18:00

Зри в редуктор и будет тебе видение.

Валерий ua · 25.08.2009, 21:12

Мало информации,опиши более подробно:что было раньше и что сейчас,наличие шумов.
Почему на Бриге пришли к заключению:менять винт или лезть редуктор?

То Шан
Интересен ход мысли при таком малом объёме информации,что дан такой совет.

ШАН · 25.08.2009, 21:32

-при большем газе мотор ревет, тресет, но оборотов не набирает-

Инфы для диагноза не очень много, но 90% инфы для того чтобы в первую очередь вскрыть редуктор. Если опыта разборок механизмов и придумывания всяких усовершенствований и полезностей нет, то самому лезть в редуктор не рекомендую.
У моего знакомого на Тохе 9.8 тоже на 4 рыбалке провернулся винт,

я об этом раньше в форуме писал.

Руслан 35 · 25.08.2009, 21:34

Цитата:

Допис від ШАН

-при большем газе мотор ревет, тресет, но оборотов не набирает-

Инфы для диагноза не очень много, но 90% инфы для того чтобы в первую очередь вскрыть редуктор. Если опыта разборок механизмов и придумывания всяких усовершенствований и полезностей нет, то самому лезть в редуктор не рекомендую.
У моего знакомого на Тохе 9.8 тоже на 4 рыбалке провернулся винт,

я об этом раньше в форуме писал.

А при чём здесь провернувшийся винт к вскрытию редуктора?

Валерий ua · 25.08.2009, 21:48

Цитата:

Допис від Руслан 35

А при чём здесь провернувшийся винт к вскрытию редектора?

Вот и я о том же.

ШАН · 25.08.2009, 22:16

Винт не причём, а 4 рыбалка у обоих фатальная

alekyuz · 26.08.2009, 14:00

Всем спасибо!!! причина- "езда" по песочку..потратил 50 грн. спец.-Константин вкрутил три шурупа( для дерева-гипсокартона) в уплотнитель ( который идет вокруг латунной втулки , на винте), обрезал заподлицо и РАЙ!!!!!!!!
Особая благодарность " Бригу"...ну и парят...втюхать новый винт за тысЦю по-приятнее, чем разобраться в причине....

Shura · 26.08.2009, 14:10

Цитата:

Допис від alekyuz

Всем спасибо!!! причина- "езда" по песочку..потратил 50 грн. спец.-Константин вкрутил три шурупа( для дерева-гипсокартона) в уплотнитель ( который идет вокруг латунной втулки , на винте), обрезал заподлицо и РАЙ!!!!!!!!
Особая благодарность " Бригу"...ну и парят...втюхать новый винт за тысЦю по-приятнее, чем разобраться в причине....

Всё прочитал , но из постов так и не понял что же Вам парят в Бриге ...
Такая ситуация очень часта , когда приходится ходить с "препятствиями" на движке - происходит проворачивание демферной (резиновой муфты в вкладыше) муфты , которая может лечиться либо заменой , либо вулканизацией (её нужно обратно "приклеить" на своё место). Лучшим вариантом будет приобрести новую запчасть , так как метод устранения который Вам сделали - не долговечен и Вы опять вернётесь к тому , с чего начинали !

DDD · 26.08.2009, 23:04

Я так тоже в прошлом году пытался провернувшийся винт лечить, потом все равно новую втулку пришлось заказывать (2-ж тактный Джонсон-5). Так что подобное лечение увы ненадолго...

YMC · 27.08.2009, 07:30

Цитата:

Допис від Shura

Всё прочитал , но из постов так и не понял что же Вам парят в Бриге ...

По цене парят) Не больше 600 грн. он стоить должен)

Валерий ua · 27.08.2009, 11:24

Цитата:

Допис від Shura

Всё прочитал , но из постов так и не понял что же Вам парят в Бриге ...
Такая ситуация очень часта , когда приходится ходить с "препятствиями" на движке - происходит проворачивание демферной (резиновой муфты в вкладыше) муфты , которая может лечиться либо заменой , либо вулканизацией (её нужно обратно "приклеить" на своё место). Лучшим вариантом будет приобрести новую запчасть , так как метод устранения который Вам сделали - не долговечен и Вы опять вернётесь к тому , с чего начинали !

Интересен сам подход на Бриге,если правильно передано предложение,что нужно или новый винт,или разбирать редуктор.Однако сервис

Руслан 35 · 27.08.2009, 13:34

Цитата:

Допис від Валерий ua

Интересен сам подход на Бриге,если правильно передано предложение,что нужно или новый винт,или разбирать редуктор.Однако сервис

А что тут удивительного? Я когда заклинивший Мерк 3,3 2т на новопироговскую в сервис привёз, то вскрытие показало,что скорее мёртв чем жив.И счёт выставили в 3240грн, ну ,а я сам отремонтировал заплатив за необходимое 308грн.Ну и за их разборку(забрал мотор насыпом в коробках) 240 грн.Уже мотор в работе на 4-м шлюзе (ШЕПЧЕТ). Так что самостоятельный ремонт ни кто не отменял,не зря же на совкомоторах тренировались.

Валерий ua · 27.08.2009, 13:57

Цитата:

Допис від Руслан 35

А что тут удивительного? Я когда заклинивший Мерк 3,3 2т на новопироговскую в сервис привёз, то вскрытие показало,что скорее мёртв чем жив.И счёт выставили в 3240грн, ну ,а я сам отремонтировал заплатив за необходимое 308грн.Ну и за их разборку(забрал мотор насыпом в коробках) 240 грн.Уже мотор в работе на 4-м шлюзе (ШЕПЧЕТ). Так что самостоятельный ремонт ни кто не отменял,не зря же на совкомоторах тренировались.

Так с ремонтом всё понятно,если руки есть.Я о услугах СТО(тема не раз обсуждалась) и о советах "бывалых"

Руслан 35 · 27.08.2009, 14:02

Цитата:

Допис від Валерий ua

Так с ремонтом всё понятно,если руки есть.Я о услугах СТО(тема не раз обсуждалась) и о советах "бывалых"

Отож .Народ с иномарками навыки теряет и сервисы жиреют от этого.

DDD · 27.08.2009, 21:53

Цитата:

Допис від Руслан 35

Отож .Народ с иномарками навыки теряет и сервисы жиреют от этого.

Насчет жирения сервисов это вы загнули... Ведь работа лодочных сервисов сезонная, зимой так бывает что вообще работы нет, так что за лето нужно заработать на зиму...

Руслан 35 · 27.08.2009, 21:57

Цитата:

Допис від DDD

Насчет жирения сервисов это вы загнули... Ведь работа лодочных сервисов сезонная, зимой так бывает что вообще работы нет, так что за лето нужно заработать на зиму...

И вы считаете что сезонность работы сервисов это проблема владельцев иномоторов? Они ещё и моторы на лодки устанавливают, и запчастями золотыми торгуют.

Гена Б. · 27.08.2009, 22:56

Насколько я разбираюсь в технике, принципы работы одинаковы как у совкомоторов, так и у иномарок Просто иномарки требуют более качественных масел и фильтров болетонких, бенза другого по сравнению всегда правильное стоитс нашими. Да, у иномарок зажигание всегда, или почти всегда правильное стоит. Так что по обслуживанию разницы особой нет , так что смысла в фирменном срвисе - сохранить гаоагтию

25.08.2009, 17:00	#1
alekyuz Реєстрація: 29.05.2009 Звідки Ви: Киев. Порика 7-Б кв. 242 Киевский ювелирный завод Дописи: 2 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Помогите Tohatsu 5 Жду совета..мотор новый 4-я рыбалка, при большем газе мотор ревет, тресет, но оборотов не набирает...в Бриге советуют поменять винт ( до 1000 укр. рублей ) или перебрать редуктор ( тоже скромно - 500 грн.)...сам смотрел на винте и валу видимых повреждений нет....( есть подозрение на весеннюю рыбалку на Киевском море...мель....)

25.08.2009, 17:24	#2
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	сомотреть нужно, я так понял он максимальніх оборотов не наберает?

25.08.2009, 17:42	#3
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.178 раз(и) в 1.352 повідомленнях	А что означает на полном газе? На чём стоит мотор и какой вес в лодке? Мотор слабый и перегрузив его ,обороты расти не будут,а мотор будет топливом захлёбываться.

25.08.2009, 18:00	#4
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 605 Дякував: 196 Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях	Зри в редуктор и будет тебе видение.

25.08.2009, 21:12	#5
Валерий ua Реєстрація: 20.01.2007 Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів Дописи: 6.013 Blog Entries: 4 Дякував: 7.329 Дякували 20.641 раз(и) в 4.220 повідомленнях	Мало информации,опиши более подробно:что было раньше и что сейчас,наличие шумов. Почему на Бриге пришли к заключению:менять винт или лезть редуктор? То Шан Интересен ход мысли при таком малом объёме информации,что дан такой совет.

25.08.2009, 21:32	#6
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 605 Дякував: 196 Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях	-при большем газе мотор ревет, тресет, но оборотов не набирает- Инфы для диагноза не очень много, но 90% инфы для того чтобы в первую очередь вскрыть редуктор. Если опыта разборок механизмов и придумывания всяких усовершенствований и полезностей нет, то самому лезть в редуктор не рекомендую. У моего знакомого на Тохе 9.8 тоже на 4 рыбалке провернулся винт, я об этом раньше в форуме писал.

25.08.2009, 22:16	#9
ШАН Реєстрація: 26.01.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 605 Дякував: 196 Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях	Винт не причём, а 4 рыбалка у обоих фатальная

26.08.2009, 14:00	#10
alekyuz Реєстрація: 29.05.2009 Звідки Ви: Киев. Порика 7-Б кв. 242 Киевский ювелирный завод Дописи: 2 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Всем спасибо!!! причина- "езда" по песочку..потратил 50 грн. спец.-Константин вкрутил три шурупа( для дерева-гипсокартона) в уплотнитель ( который идет вокруг латунной втулки , на винте), обрезал заподлицо и РАЙ!!!!!!!! Особая благодарность " Бригу"...ну и парят...втюхать новый винт за тысЦю по-приятнее, чем разобраться в причине....

26.08.2009, 23:04	#12
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Я так тоже в прошлом году пытался провернувшийся винт лечить, потом все равно новую втулку пришлось заказывать (2-ж тактный Джонсон-5). Так что подобное лечение увы ненадолго...

27.08.2009, 22:56	#20
Гена Б. Реєстрація: 23.10.2007 Звідки Ви: г.Киев, Дописи: 3.688 Дякував: 352 Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях	Насколько я разбираюсь в технике, принципы работы одинаковы как у совкомоторов, так и у иномарок Просто иномарки требуют более качественных масел и фильтров болетонких, бенза другого по сравнению всегда правильное стоитс нашими. Да, у иномарок зажигание всегда, или почти всегда правильное стоит. Так что по обслуживанию разницы особой нет , так что смысла в фирменном срвисе - сохранить гаоагтию